Waymo erweitert seinen Robotaxi-Dienst auf Detroit, Las Vegas und San Diego. Das Unternehmen setzt dabei auf erprobte Testverfahren und neue Technologien, um den autonomen Fahrbetrieb künftig auch unter schwierigen Wetterbedingungen sicherzustellen. Bis Ende 2026 plant Waymo, eine Million Fahrten pro Woche anzubieten.
Waymo, das autonome Fahrzeugunternehmen von Alphabet, erweitert seinen Robotaxi-Dienst auf drei weitere US-Städte: Detroit, Las Vegas und San Diego. Der Start erfolgt in dieser Woche, zunächst noch ohne Zugang für die breite Öffentlichkeit.
Das Unternehmen entwickelt sich zunehmend von einem Technologieanbieter zu einem kommerziellen Mobilitätsdienst. Nach den bestehenden Einsätzen in Phoenix, San Francisco, Los Angeles, Atlanta und Austin sollen bis 2026 weitere Städte folgen, darunter Denver, Miami, Nashville, London, Seattle und Washington, D.C.
Ausbau der Fahrdienste
Waymo setzt in den neuen Städten auf eine Flotte aus autonomen Jaguar I-Pace und Zeekr RT-Fahrzeugen. Vor der Einführung für die Öffentlichkeit werden die Fahrzeuge zunächst von menschlichen Fahrern betrieben, um Stadtgebiete zu kartieren. Anschließend folgen Testphasen mit fahrerlosen Fahrzeugen, die schrittweise erweitert werden, bis der Dienst für Nutzerinnen und Nutzer geöffnet wird.
Das Unternehmen verzeichnet derzeit über 250.000 Fahrten pro Woche und plant, bis Ende 2026 eine Million Fahrten pro Woche anzubieten.
Technologie für unterschiedliche Wetterbedingungen
Parallel zum Ausbau veröffentlicht Waymo technische Details zur Weiterentwicklung seines autonomen Fahrsystems, des Waymo Driver. Das System ist darauf ausgelegt, auch bei schwierigen Wetterbedingungen wie Regen, Nebel, Sandstürmen oder Schnee zu funktionieren.
Waymo kombiniert Kameras, Radar und Lidar-Sensoren, um die Umgebung zu erfassen. Eine automatische Reinigung hält die Sensoren bei niedrigen Temperaturen frei von Schnee und Eis. Mithilfe von künstlicher Intelligenz erkennt das System verschiedene Straßenoberflächen und passt Geschwindigkeit, Beschleunigung und Bremsverhalten den jeweiligen Bedingungen an.
Die Fahrzeuge sammeln und teilen Wetterdaten innerhalb der Flotte. Diese Datengrundlage ermöglicht eine präzisere Einschätzung von Fahrbedingungen in Echtzeit. Waymo testet diese Funktionen in Regionen wie Michigan, Upstate New York und der Sierra Nevada, um den Einsatz in winterlichen Städten zu validieren.
Test und Validierung
Waymo validiert sein System in drei Schritten: durch reale Fahrten, geschlossene Testgelände und Simulationen. Dabei werden auch seltene Szenarien geprüft, etwa Eisbildung auf der Fahrbahn oder Sichtbehinderungen bei Schneefall. Ziel ist eine einheitliche Leistungsfähigkeit des Waymo Driver unter verschiedenen Umweltbedingungen.