Automatisierung des Verkehrs
Während sich die Technik weiterentwickelt, ist das Vertrauen in das autonome Fahren nicht so schnell gewachsen. Waymo will nun eine Bresche schlagen. Waymo hat einen Sicherheitsrahmen geschaffen. Methoden zur Beurteilung der technischen Sicherheit und...
Waymo stellt eine Datensatzerweiterung vor, die vor Sensordaten und Labels strotzt. Waymo stellt regelmäßig Datensätze für die Forschung zur Verfügung. Denn das autonome Fahren alleine bringt nicht viel. Allerdings werden die Daten nicht für...
Während teilautomatisiertes Fahren mit Abstands- oder Spurhalteassistenten bereits in vielen Autos verfügbar ist, wird in der Steiermark intensiv an der Forschung des vollautonomen Fahrens gearbeitet. Das Zentrum für autonomes Fahren ALP.Lap testet derzeit ein...
Eine kürzlich durchgeführte Studie zeigt, dass die Verwendung eines autonomen Lastwagens, der einem Fahrzeug mit menschlichen Fahrenden während “beweglicher Arbeitszonen” folgt, dazu beitragen könnte, Verletzungen von Straßenarbeitern zu verhindern. Bewegliche Arbeitszonen sind Teams, die...
Eine neue AAA-Studie in den USA konstatiert: Die Angst vor dem autonomen Fahren ist immer noch weit verbreitet. Alle Jahre wieder fragt die AAA (American Automobile Association) nach dem Verhältnis der Menschen in den...
Wird das autonome Fahren die Funktion einer Ampel überflüssig machen? Dass das autonome Fahren den Verkehr ändern wird, gilt aus ausgemacht. Allerdings ist unklar, wie sich das genau verhält. Nun hat Thomas Tompkin vom...
In Detroit im US-Bundesstaat Michigan eröffnet bald das Central Mobility Lab und forscht am Verkehrswesen. Der Hersteller Ford hatte einen Teil des Michigan Zentralbahnhofs gekauft und macht daraus ein Zentrum für Verkehrsforschung, an dem...
Die Bereitstellung von Level-3-Fahrzeugen birgt einige Probleme. Erst letztes Jahr hat Mercedes-Benz als erstes Unternehmen eine S-Klasse auf Level 3 herausgebracht. Bald sollen weitere Fahrzeuge auf diesem Niveau folgen. Das Gesetz ist in Deutschland bereits...
Eine Studie des Massachusetts Institute of Technology (MIT) untersuchte den CO2-Ausstoß in Bezug auf die Rechenleistung beim autonomen Fahren. Diese ist enorm. Das autonome Fahren braucht eine hohe Rechenleistung, vor allem wenn es global...
Forschende der Chung-Ang-Universität in Südkorea haben einen Algorithmus für den besseren Verkehrsfluss bei Ampeln entwickelt. Normalerweise trainiert man die KI im Auto auf die Erkennung der Ampel oder man vernetzt die Ampel mit den...
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